В последние годы Кыргызстан предпринимает решительные шаги по модернизации национальной инфраструктуры. Для горной республики развитие транспортных коридоров, обновление энергосистемы и укрепление социальной базы имеют стратегический приоритет.

​Благодаря расширению возможностей госбюджета и активному привлечению инвестиций, в этих секторах уже наблюдаются значимые результаты.

Транспорт и дорожная безопасность

Дорожная инфраструктура является ключевым индикатором состояния экономики. С 2021 года объем финансирования отрасли увеличился вдвое, что вывело строительство дорог международного и внутреннего значения на качественно новый уровень.

За период с 2021 по 2025 год по всей стране было построено и реконструировано более 3 684 километров дорог. При этом 2025 год стал рекордным, в эксплуатацию ввели сразу 1 545 км.

На 2026 год перед профильным министерством поставлена амбициозная задача, согласно утвержденному бюджету, планируется построить и отремонтировать еще более 1 500 км дорожного полотна. Кроме того, на текущий момент в республике продолжается плановая реализация порядка 30 стратегически важных инфраструктурных проектов.

Альтернативная дорога Север-Юг

Реализация этого масштабного проекта обеспечит страну вторым жизненно важным транспортным коридором, связывающим северные и южные регионы. Общая протяженность трассы составляет 433 километра, она пролегает по маршруту Джалал-Абад -Казарман - Арал - Кочкор - Балыкчы. Завершение строительства запланировано на 2028 год. Основной приоритет проекта - создание максимально безопасных и современных условий для пассажирских и грузовых перевозок через сложные горные участки.

Железнодорожное сообщение

В конце 2024 года президент Садыр Жапаров дал официальный старт строительству железной дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан, проекту, обсуждение которого велось десятилетиями. По информации Министерства транспорта, на текущий момент на кыргызстанском участке пути уже развернуты работы по прокладке туннелей и подготовке необходимой инфраструктуры.

Реализация этого стратегического проекта превратит Кыргызстан в ключевой транзитный хаб, который свяжет Китай со странами Центральной Азии. Магистраль откроет новые транспортные маршруты в Европу и к Персидскому заливу, значительно расширив логистический потенциал региона.

Модернизация аэропортов

В настоящее время аэропорт «Манас» реконструируется в соответствии с международными стандартами, площадь терминала расширяется до 20 тысяч квадратных метров. Наряду с этим ведется строительство нового крытого автопаркинга на 650 мест. Он будет соединен с терминалом, что обеспечит пассажирам комфортное и безопасное передвижение вне зависимости от времени года и погодных условий. На сегодняшний день в республике функционируют 11 аэропортов. В их число входят пять международных узлов - «Манас», «Ош», «Иссык-Куль», «Каракол» и «Баткен», а также региональные аэропорты в городах Нарын, Талас, Джалал-Абад, Кербен, Раззаков и селе Казарман.

Первая автомобильная трасса в Зардалы

В конце прошлого года официально завершилось строительство и состоялся ввод в эксплуатацию долгожданной автодороги Сары-Талаа - Кызыл-Таш - Зардалы. В рамках этого проекта в труднодоступный населенный пункт Баткенской области был проложен первый автомобильный путь, ключевым элементом которого стал новый 30-метровый железный мост. Помимо решения транспортного вопроса, в селе Зардалы проводятся комплексные работы по развитию инфраструктуры: населенный пункт обеспечен электроэнергией, а в ближайших планах значится строительство малой ГЭС для стабильного энергоснабжения региона.

Подводя итог, можно отметить, что последние годы войдут в историю Кыргызстана как эпоха максимальной мобилизации внутренних ресурсов и реализации амбициозных национальных проектов. Инвестиции, направленные в инфраструктуру сегодня, станут фундаментом для устойчивого роста валового внутреннего продукта (ВВП) и качественного повышения уровня благосостояния населения в ближайшем будущем.

По материалам kabar.kg