В сентябре темпы роста валового внутреннего продукта остались на высоком уровне. Что остается причинами положительной экономической динамики Кыргызстана и какие вызовы стоят перед властями страны? 

В последние недели в Кыргызстане усилилась обеспокоенность по поводу стабильности поставок горюче-смазочных материалов и роста цен на топливо. Основным фактором напряженности стало снижение объемов поставок из России.

1 марта 2026 года в России вступит в силу закон о локализации такси. В соответствии с ним для работы в такси можно будет использовать только «локализованные» автомобили, то есть произведённые в России.

В Кыргызской Республике при активном участии концерна АвтоВАЗ реализуется крупный проект по выпуску автомашин под оригинальным брэндом Muras.

Министерство экономики и коммерции Кыргызской Республики дало разъяснения по вопросу эксплуатации автотранспортных средств с иностранными регистрационными номерами, поднятому недавно в ряде публикаций СМИ.

Альтернативная трасса Север–Юг, завершённая в декабре прошлого года, сократит время поездок между севером и югом Кыргызстана почти вдвое и создаст новые возможности для внутренней торговли, туризма и экспорта.

Автомобильный транспорт в Кыргызстане получил свое развитие в начале 30-х годов прошлого века, и основными грузами для перевозок стали каменный уголь, лесные и строительные материалы, сахар, хлопок и хлебные грузы.

23 сентября 2025 года Кыргызская фондовая биржа (КФБ) совместно с ОАО "Госфинхолдинг" провела пресс-конференцию, где подвела итоги работы и представила планы на будущее.

На берегу Иссык-Куля появится судостроительный завод, где будут производить яхты.

ВВП Кыргызстана в январе–августе 2025 года, по предварительной оценке, превысил 1 трлн сомов, увеличившись на 11% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.